Stickstoff-Lackiersysteme online kaufen

Luftaufbereitungssystem für Lackieranlagen (Stickstoff-Lackiersysteme)

Stickstoff-Lackiersysteme beziehen sich auf Lackiersysteme, bei denen Stickstoff als Trägergas für Farb- oder Beschichtungsmaterialien verwendet wird. Im Gegensatz zu herkömmlichen Lackiersystemen, die oft Druckluft verwenden, setzt ein Stickstoff-Lackiersystem Stickstoffgas ein, um die Farbe oder Beschichtung auf die zu lackierende Oberfläche zu übertragen.

Die Verwendung von Stickstoff bietet mehrere Vorteile in Lackieranwendungen:

1. **Verhinderung von Oxidation:** Stickstoff ist inert, was bedeutet, dass er keine chemische Reaktion mit anderen Stoffen eingeht. Dies hilft, die Oxidation von Lacken zu verhindern und eine saubere, hochwertige Lackierung zu gewährleisten.

2. **Reduzierung von Lösemittelrückständen:** Stickstoff-Lackiersysteme können dazu beitragen, den Anteil von flüchtigen organischen Verbindungen (VOCs) in Lackierprozessen zu reduzieren, da Stickstoff als Trägergas die Notwendigkeit von Lösemitteln verringert.

3. **Präzise Lackierung:** Die Verwendung von Stickstoff ermöglicht eine präzisere Kontrolle über den Lackierprozess, insbesondere bei Anwendungen, die hohe Präzision erfordern, wie beispielsweise in der Elektronik- oder Luft- und Raumfahrtindustrie.

Stickstoff-Lackiersysteme finden Anwendung in verschiedenen Industrien, von der Automobilindustrie über die Elektronikfertigung bis hin zur Luftfahrt. Sie bieten eine alternative Lösung für spezifische Anforderungen, bei denen die Verwendung von Druckluft nicht ideal ist und ein Schwerpunkt auf qualitativ hochwertigen Lackierergebnissen liegt.

TEQ-Spray ist ein Teil von CRS-i

CRS-i beschäftigt sich seit Jahrzehnten mit der Optimierung von K&L(-Prozessen).

CRS-i war von 2014 bis 2017 Importeur von Nitrothermspray. Als Importeur von Nitrothermspray hat CRS-i sehr viele Erfahrungen gemacht. Als Weiterentwicklung hat CRS-i TEQ-Spray entwickelt.

Mit TEQ-Spray sind alle möglichen Kabinen-Konfigurationen denkbar. Da TEQ-Spray modular aufgebaut ist, sind die Erweiterungen äußerst erschwinglich, was zu einer unglaublich kurzen Amortisierung führt.

CRS-i trägt zur Weiterentwicklung und Professionalisierung der Kfz-Unfallinstandsetzung bei, ob es sich um Werkstattprozesse oder Schadensteuerungsprozesse handelt. Gibt es am Markt keine Systeme, Geräte oder Software, dann suchen wir nach Möglichkeiten, diese doch am Markt zu erhalten. Meistens bedeutet dies, dass wir sie selber entwickeln. In einer späteren Phase kann entschieden werden, die Produktion entweder fremd zu vergeben und/oder die Software selber zu entwickeln.